- Ốp cản trước, ốp sườn, ốp cản sau thể thao, hầm hố - Chụp ống xả thể thao
- Cánh gió phía sau
- Vành 5 chấu kép 18” thể thao
- Bộ ghế da thể thao 2 màu
- Camera 360 thế hệ mới
- Màn hình Panasonic 8" thế hệ mới nhất, hỗ trợ Apple CarPlay and Android Auto
(Gía bộ phụ kiện GT)
FORESTER GT
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD do Subaru nghiên cứu phát triển. Nó bao gồm động cơ Boxer đối xứng nằm ngang có trọng tâm thấp, hộp số Lineartronic CVT và sơ đồ bố trí hệ thống truyền động bốn bánh toàn thời gian đối xứng. Điểm tuyệt vời của công nghệ này là bố trí sơ đồ truyền động, hộp số và trục khuỷu động cơ nằm trên một đường thẳng đối xứng. Khi đó bốn bánh xe có trọng lượng tương đương theo cách bố trí cơ bản này, giúp khả năng bám đường của lốp xe là tốt nhất và khả năng đánh lái chính xác vượt trội. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD luôn truyền công suất đến 4 bánh xe giúp tăng gấp đôi sức kéo so với các xe dẫn động 4×2. Trong các tình huống xử lý đánh lái trên đường trơn xe AWD sẽ kiểm soát đánh lái tốt hơn xe dẫn động 1 cầu.
EyeSight không chỉ là công nghệ quan sát. Hệ thống còn hỗ trợ người lái khỏi những tình huống va chạm khi có thể nhìn phía trước, đo khoảng cách từ các vật thể tới xe và cảnh báo người lái khi nhận thấy dấu hiệu nguy hiểm. Trong những trường hợp nhất định, hệ thống sẽ áp dụng lực phanh để ngăn chặn va chạm có thể xảy ra.
Hệ khung gầm Subaru Global Platform hấp thụ xung lực và giảm 50% độ rung lắc nhờ vào bộ ổn định sau được gắn trực tiếp vào khung xe. Thiết kế này giúp mang đến trải nghiệm lái ổn định và yên tĩnh hơn cho hành khách khi di chuyển trên đường. Bảo vệ hành khách trong xe đã được cải thiện hơn nữa do sử dụng các vật liệu cứng hơn, gia cố các chỗ lắp ghép, hàn điểm và dập nóng. Hạn chế gia tăng khối lượng trong quy trình này. Khung xe theo hình nhẫn/vòng gia cường tránh bị biến dạng đảm bảo cho an toàn của hành khách Đối với kỹ thuật hàn truyền thống, bên trong điểm hàn thường xuất hiện bọt khí dẫn đến chất lượng không tốt dễ bị nứt gãy. Bằng cách kết hợp với các vật liệu kết dính các tấm kim loại dập định hình được kết nối tốt hơn cứng hơn và bền hơn. Dẫn đến cả khung xe cứng vững hơn bảo vệ hành khách trên xe tốt hơn
Siêu động cơ Boxer với trọng tâm thấp giúp tối đa hóa sự cân bằng, khả năng kiểm soát và vận hành của xe So với động cơ chữ V và động cơ chữ I, động cơ Boxer có khả năng cân bằng tốt nhất. Các pít-tông của động cơ boxer được thiết kế đối xứng nhau làm giảm độ rung giúp động cơ hoạt động trơn tru hơn. Với thiết kế phẳng và trọng tâm thấp, động cơ boxer được đặt nằm ngang giúp khả năng xử lý lái và ôm cua tốt trong mọi tình huống và điều kiện đường.